Primárna štruktúra zariadenia pozostáva z viacerých funkčných modulov. Konfigurácia jadra typicky obsahuje prevodový systém, lepiaci systém, laminovací a lisovací systém, ako aj pomocné a riadiace systémy.
Prvé prevodové systémy využívali prevažne reťaze a reťazové kolesá; moderné modely zariadení však boli inovované tak, aby zahŕňali pohony bez{0}}vôľ alebo dopravníkové pásy, aby sa zabezpečili konzistentné lineárne rýchlosti a rovnomerný transport tenkých plechových materiálov.
Systém lepenia obsahuje špeciálny mechanizmus lepenia. Niektoré pokročilé modely využívajú dva nezávislé motory na reguláciu lepiacich valčekov-často spojené s funkciou automatického podávania-lepidla-, čím sa zabezpečuje rovnomerné nanášanie lepidla. Okrem toho sa na uľahčenie presného pohybu a nastavenia lepiacej zostavy používajú patentované technológie využívajúce komponenty, ako sú klzáky, vodiace lišty, nastavovacie rámy a servomotory.
Systém laminovania a lisovania zahŕňa mechanizmy na-podávanie a laminovanie papiera, mechanizmy na-lisovanie za horúca,{2}}za studena{2}}lisovacie mechanizmy a{3}}mechanizmy na následné lisovanie. V niektorých modeloch zariadení obsahuje lisovacia štruktúra dizajn s nastaviteľným ťahom{5}}, aby sa optimalizoval celkový efekt lisovania.
Medzi pomocné a riadiace systémy patria mechanizmy na odstraňovanie prachu a odsávanie, mechanizmy na-sušenie lepidla a mechanizmy na automatické{1}}rezanie papiera. Celý stroj zvyčajne využíva počítačové programovanie na dosiahnutie plne digitalizovaného a automatizovaného riadenia.
